M/s Travemünde

Vykort egen samling.
Bild från Tom Johanssons samling.
Vykort egen samling.
Vykort från Olavi Laaksos samling.
Vykort egen samling.
M/s Travemünde Link modell, foto ©  P. Mogensen.

M/s Sally Star

Engelska kanalen, fotoflite, egen samling. 
Dunkerque, juni 1989, bild från egen samling. 
Ramsgate, bild från egen samling. 
Vykort egen samling.
  Vykort från Mikael Blombergs samling.
Vykort från Olavi Laaksos samling.
Sally Star i Dunkerque 25/4 1994, foto Tom Johanssons samling.
Sally Star i Ramsgate 25/4 1994, foto Tom Johanssons samling.
Vykort egen samling.
tj_sstar2_l.jpg (2504 bytes) Sally Star i Sally trafiken i Engelska kanalen, bild från Tom Johanssons samling.
Bild från Tom Johanssons samling.  

Sprängskiss av fartyget, Sami Koskis samling.

Ritning av fartyget, Tom Johanssons samling.

Fartygspresentation, Sami Koskis samling.
Sally Star blir m/s Wasa Express, bilder från foto © Olavi Laakso.

Foton från Olavi Laaksos samling.
Vasabåtarna 50 år! 
Sally Star i Vasa, foto © Tom Johansson.
Vasa hamn våren 1997, foto © M. Blomberg.
13/9 1997 i Vasa, foto © Marko Hänninen.
13/9 1997 i Vasa, foto © Marko Hänninen.
13/9 -97, foto © Susanne Stenius.
Bernt Skøtts samling.
Monterat vykort, egen samling.
Foto ©  Mikael Blomberg.
Foto ©  Marko Stampehl, Fakta om fartyg.
Foto © Joonas Kortelainen, Micke Asklanders samling.
Wasa Express anländer Vasklot, foto © Esa Tolonen.

M/s Thjelvar

Foto © Rickard Sahlsten.
M/s Thjelvar i Visby. Foto © Sören Lundh-Hviid.
Vykort, Tom Johanssons samling.
Foto © Sakari Saari, Tom Johanssons samling.

M/s Color Traveller

Fören görs om och man monterar en bulbstäv. © Foto Jtashipphoto.
Som ny! Foto © Sören Lundh Hviid.
© Foto Peter Therkildsen.
M/s Wasa Express [4], eg. Sally Star
Varvsnr: 432 Byggår: 1981 på OY Wärtsilä AB Helsingfors Finland som m/s Travemünde.
Längd: 137,42m Bredd:  22,61m   Djup: 4,9m
Brt: 9 210 Maskin: Fyra 12-cyl. Wärtsilä 12V32 4Sa dieslar.
Isklass 1B Fart: 18,5 knop Effekt: 20 000hk
Pass: 1 859     Bilar: 440 Hyttplatser: 72

IMO 8000226

"M/s Wasa Express för fjärde gången!

Historik:

Kontraktstid: december 1979
Kölsträckning: 5/8 1980
Sjösättning: 30/1 1981
Leverans: 15/6 1981 till GT Linien A/S

Levererades 15 juni 1981 till Gedser-Travemünde Ruten A/S, Gedser, Danmark.

1981 06 17. Döpt av Prinsesse Benedikte i Köpenhamn.

1981 06 19. Insatt i trafik mellan Gedser - Travemünde.

1986 06 18. Kolliderade med vågbrytaren i Travemünde.

1986. Rederiet ändrar namn till GT-Linien A/S, Gedser.

1987 03. Företaget går i konkurs.

1987 03 13. Såld till ASX 10969 A/S, Gedser för fortsatt trafik.

1988 04 26. Såld till Sea-Link Ab, Nassau, Bahamas (Sea-Link Ab, Nacka, Sverige).Överförd till GT Link A/S, Nassau, Bahamas.

1988 04 28. Omdöpt till TRAVEMÜNDE LINK.

1988 12 06. Såld till Rederi Ab Gotland, Nassau, Bahamas. (Rederi Ab Gotland, Visby). Utchartrad till Sally Line Ltd. Omdöpt till SALLY STAR.

1988 12 07. Insatt mellan Ramsgate - Dunkerque.

1988 12 20. Efter avgång från Dunkerque så fick fartyget maskinrumsbrand, Bogserades in till Ramsgate.

1988 12 21. Bogserades till Dunkerque för reparation.

1989 01 27. Åter i trafik.

1994 08 25. Fick fartyget maskinrums brand på resa mellan Ramsgate - Dunkerque. Fick bogseras in till Ramsgate där fartygets last tömdes, Bogserades sedan till Arno Shipyard, Dunkerque för reparation.

1994 10 14. Åter i trafik.

1997 03 09. Kolliderade med katamaranen HOLYMAN DIAMANT i Ramsgate. Avgick sedan till Arno Shipyard, Dunkerque för reparation.

1997 04 13. Sista dagen i trafik mellan Dunkerque - Ramsgate.

1997 05. Överförd till Finland Levantlinjen Ab, Mariehamn, Finland. (Ett konsortium bestående också av Rederi Ab Hoburgen, Visby, och Rederi Ab Gotland, Visby).

»»1997 05 08 - 1997 09 14. Utchartrad till Silja Line, Åbo, Finland. Insatt mellan Vasa - Umeå med artistnamnet "WASA EXPRESS".

1997 09 15. Avgick Vasa mot Bremerhaven.

1997 09 18. Ankom Lloyd-Werft, Bremerhaven för ombyggnad med bla.. katalysatorer, sidosponsorer runt aktern, Fler hytter, ny cafeteria akteröver och allmän uppfräschning.

1997 11. Överförd till Rederi Ab Gotland, Visby, Omdöpt till THJELVAR.

1997 12 14. Avgick från varvet mot Visby.

1998 01 01. Insatt i Destination Gotlands trafik mellan Oskarshamn - Visby. Under sommaren även mellan Oskarshamn - Visby - Nynäshamn.

1999 06 - 1999 08. Endast trafik mellan Visby - Nynäshamn.

2000 06 - 2000 08. Endast trafik mellan Visby - Nynäshamn.

2001 06 - 2001 08. Endast trafik mellan Visby - Oskarshamn.

2002 06 - 2002 08. Endast trafik mellan Visby - Oskarshamn.

2003 11 21. Utchartrad på bareboat charter till Color Line, Oslo, Norge. Kommer att föras över till Norska Skeppsregistret.

2003 11 30. Sista dagen i trafik för Destination Gotland mellan Visby - Oskarshamn - Visby.

2003 12 15. Övertagen av Color Line.

2004 01 08. Avgick Visby mot Fredericia, Danmark för ombyggnad.

2004 02 10. Registrerad för Thjelvar A/S, Larvik, Norge. Omdöpt till COLOR TRAVELLER. 

2004 03 10. Insatt mellan Larvik - Hirtshals. (tar endast 150 passagerare i denna trafik).

2004 04 21. Provtur mellan Larvik - Strömstad.

2004 06 - 2004 08. Insatt mellan Larvik - Frederikshavn. (Tar då 1000 passagerare).

2004 08. Insatt mellan Larvik - Hirtshals.

2005 06 - 2005 08. Insatt mellan Larvik - Frederikshavn. (Tar då 1000 passagerare).

2005 08. Insatt mellan Larvik - Hirtshals.

2006 12 15. Sista dagen i trafik mellan Larvik - Hirtshals.

2006 12 15. Avgick Larvik mot Fredericia.

2006 12 19. Avslutad charter för Color Line och återlämnad till Rederi Ab Gotland. Omdöpt till THJELVAR. 

2006 12 28. Ankom Visby och lades upp. 

2006 12 29. Införd i det Svenska skeppsregistret, hemmahamn Visby.

2007 01 17. Förhalad till läge 3 i Visby.

2007 05 10. Flyttad från Visby till Slite för vidare uppläggning.

2007 07 01. Avgick Slite mot Öresundsvarvet, Landskrona för reparation av akteramp. 

2007 08. Utchartrad till Scandlines.

2007 10 01. Omdöpt till ROSTOCK. Överförd till Tysk flagg, hemmahamn Rostock (Management Scandlines A/S).

2007 10 04. Avgick Landskrona.

2007 10 15. Insatt mellan Rostock - Gedser.

2007 11 08. En tur mellan Rostock - Hangö - Rostock.

2008 03. Fick lättare bottenkänning på väg in till Gedser.

2008 03 10. Ankom Örskov, Fredrikshavn för undersökning.

2008 10. Tagen ur trafik och upplagd i Rostock.

2008 10. Flyttad till Sassnitz för vidare uppläggning.

2009 04. Flyttad till Puttgarden.

2009 06 - 2010 08. Utchartrad till Comarit. Insatt mellan Almeria - Nador.

2010 08 20. Avgick Almeria mot Landkrona.

2010 08 27. Ankom Landkrona och återlämnad till Rederi Ab Gotland.

2010 09. Omdöpt till THJELVAR och åter i Svenskt skeppsregister.

2010 10 05. Avgick Landskrona mot Norrköping.

2010 10 06. Ankom Norrköping för uppläggning.

2011 08. Utchartrad till Fred Olsen S.A. Spanien.

2011 08 13. Avgick Norrköping mot Vigo, Spanien.

2011 08 19. Ankom Vigo där flaggskifte gjordes till Spansk flagg (Management Fred Olsen SA) hemmahamn Santa Cruz De Tenerife.

2011 08. Avgick Vigo mot Las Palmas för dockning.

2011 08 30. Omdöpt till BETANCURIA.

2011 09. Insatt mellan Las Palmas - Puerto del Rosario - Arrecife.

 M/s Betancuria

Arrecife 25/10-2011. © Foto Eerik Laine.
Las Palmas 30/8-2011. © Foto Sonny Forsberg Öst.

Vasabåtarna -nostalgi!
© Kenneth Herrgård
Sidan uppdaterad 2012-06-17